El Grupo de Trabajo SAFE (SWG, por sus siglas en inglés) de la Organización Mundial de Aduanas (OMA) celebró su 33.ª reunión del 21 al 23 de octubre de 2026, en Bruselas, sede de la organización, según informó la OMA en un comunicado difundido el pasado jueves. El encuentro se inscribe en la labor de […]
El Grupo de Trabajo SAFE (SWG, por sus siglas en inglés) de la Organización Mundial de Aduanas (OMA) celebró su 33.ª reunión del 21 al 23 de octubre de 2026, en Bruselas, sede de la organización, según informó la OMA en un comunicado difundido el pasado jueves.
Durante el encuentro, se analizaron iniciativas para fortalecer la seguridad de las cadenas de suministro y facilitar el comercio, con especial atención a los programas de Operador Económico Autorizado (OEA), la participación de las micro, pequeñas y medianas empresas (mipymes), el comercio electrónico transfronterizo y el uso de nuevas tecnologías.
Uno de los principales anuncios fue el lanzamiento de MSME Spotlight , una iniciativa desarrollada en colaboración con la Organización Mundial del Comercio (OMC) y la Cámara de Comercio Internacional (CCI).
La propuesta busca dar mayor visibilidad a las experiencias de las mipymes que participan en programas OEA y a las dificultades que enfrentan para obtener la certificación. En su primera edición, reunió aportes de Estados Unidos, Marruecos e India . También se presentó el caso de una empresa logística de Panamá que obtuvo la certificación OEA tras tres años de actividad.
La iniciativa se apoya en las buenas prácticas recogidas en el estudio conjunto de la OMA, la OMC y la CCI publicado en 2025 sobre la integración de las mipymes en los programas OEA.
Durante los intercambios, se destacó la importancia de facilitar el acceso de las empresas de menor tamaño a estos programas, sin comprometer los estándares de seguridad y cumplimiento establecidos por el Marco Normativo SAFE. MSME Spotlight se incorporará como una actividad periódica del Grupo de Trabajo para promover el diálogo entre las administraciones aduaneras y las empresas.
En este mismo eje, el Grupo de Trabajo continuó analizando metodologías y materiales de apoyo para evaluar los beneficios concretos de los programas OEA y de los acuerdos de reconocimiento mutuo (ARM). El objetivo es medir sus resultados prácticos , más allá del número de operadores certificados o de acuerdos firmados, y determinar aspectos como la reducción de demoras, la previsibilidad de las operaciones y la facilitación del comercio.
El Grupo de Trabajo examinó el primer borrador de las directrices para ampliar los programas OEA al comercio electrónico transfronterizo.
El documento analiza cómo podrían incorporarse los distintos actores de este sector, teniendo en cuenta sus funciones, características operativas y responsabilidades en materia de cumplimiento. Entre los aspectos tratados se encuentran los requisitos de elegibilidad, los procesos de validación, los beneficios y las posibilidades de participación de las empresas de menor tamaño.
El trabajo apunta a adaptar los programas OEA a los cambios en los modelos de negocio del comercio internacional, manteniendo los objetivos de seguridad y cumplimiento del Marco Normativo SAFE.
3. Digitalización: repositorio de requisitos de información anticipada sobre la carga
Otro resultado de la reunión fue el acuerdo de avanzar en el desarrollo de un repositorio centralizado de la OMA que reúna los requisitos de información anticipada sobre la carga (ACI, por sus siglas en inglés) de sus miembros.
La iniciativa busca ofrecer una fuente única de consulta sobre las exigencias aplicables en distintos países y modalidades de transporte. El repositorio incluiría información sobre los marcos jurídicos, los plazos de presentación, las partes responsables y otros requisitos operativos.
La centralización de estos datos permitiría facilitar el acceso a la información, mejorar la transparencia y ayudar a las empresas a cumplir con las exigencias de las distintas administraciones aduaneras. El proyecto contempla los sectores aéreo, marítimo, vial y ferroviario.
La reunión incluyó una mesa redonda titulada « ¿Pueden los dispositivos inteligentes de seguridad transformar la vigilancia aduanera? », con aportes del Reino Unido, la Smart Container Alliance y la Comisión Económica Euroasiática.
El intercambio se centró en las aplicaciones y limitaciones de los dispositivos inteligentes de seguridad (SSD, por sus siglas en inglés) en las cadenas de suministro. Entre los temas analizados figuraron la geolocalización, la integridad de los precintos electrónicos, la detección de manipulaciones y el seguimiento de las rutas de los envíos .
Los participantes también examinaron cuestiones relacionadas con la confiabilidad de los datos, su valor probatorio, la interoperabilidad de los dispositivos y el uso de la información tecnológica en la gestión de riesgos y los controles aduaneros.
La reunión puso de relieve los avances y desafíos de la agenda aduanera internacional, con iniciativas orientadas a modernizar y armonizar los procedimientos, facilitar el comercio y reforzar la eficacia de los controles sobre las cadenas de suministro.
Los temas abordados reflejan el trabajo de la OMA junto con las partes interesadas para ayudar a las admistraciones aduaneras a afrontar los desafíos actuales y fortalecer su capacidad para garantizar la seguridad y facilitar el comercio mundial.
Publicado originalmente por Aduana News